Oh, mais de quoi est-il question ici ? Eh bien il semblerait (oui, toujours le conditionnel jusqu'à confirmation officielle, on n'est jamais trop prudent avec ce genre de nouvelle…) que le RER A ait repris un service plein et entier, interconnexion à Nanterre mise à part. Pour ceux qui connaissent, ce que je viens d'écrire est clair comme de l'eau de roche, mais pour les autres, une petite présentation est nécessaire.

Le RER A est une ligne ferroviaire constituant un axe est – ouest reliant la banlieue est de Paris à sa banlieue ouest (et vice-versa, les trains roulent dans les deux sens), en traversant la capitale. C'est un axe de transport d'importance, de par le nombre de points desservis – cinq dans Paris intra-muros, et diverses dessertes dans les départements de la petite couronne (92, 93 et 94) ainsi qu'en Seine-et-Marne (77) et dans les Yvelines (78) – la fréquence de ses trains (au plus bas, tous les quarts d'heure) et la vitesse de transport – le E de RER signifie Express puisque RER est en fait l'acronyme de Réseau Express Régional. En ce qui concerne ce dernier point, tous ceux qui comme moi pratiquent cette ligne quotidiennement savent que ce qualificatif express est parfois bien mensonger, mais ceci est une autre histoire. Enfin, on ne saurait dresser un portrait complet de cette ligne sans mentionner les interconnexions qu'elle a, avec d'autres lignes de RER (B, D et E), de nombreuses lignes de métro dans Paris, et de nombreuses lignes de bus en banlieue, lui permettant d'irriguer en voyageurs une grande partie de la région via ce réseau étendu.

De fait, cette ligne m'est très utile, je la prends quotidiennement pour aller à Paris, que ce soit pour le boulot, ou pour mes loisirs le week-end ou comme en ce moment pendant mes vacances. Depuis le 10 décembre dernier, les conducteurs de la ligne sont massivement en grève, et elle fonctionnait de manière très réduite, assurant uniquement un service réduit aux heures de pointe (le matin et en fin d'après-midi) afin de permettre aux nombreux salariés qui l'empruntent de se rendre à leur boulot et de rentrer chez eux le soir – on parle ici bien sûr des salariés ayant des horaires standards, pour les autres il aura fallu trouver d'autres moyens de transport. Le week-end, il y avait un service réduit assuré en continu de 10h à 20h, pour sortir le soir c'était donc rapé. J'ai pour ma part pu me débrouiller autrement pour me déplacer, mais de par certains témoignage dont j'ai eu échos, je sais que pour d'autres ça s'est beaucoup plus mal passé. Et donc aujourd'hui, à me renseigner sur les prévisions de trafic sur le site de la RATP, je constate qu'à quelques variations près les horaires indiqués sont ceux d'un samedi normal.

Diantre, se pourrait-il que… Le 23 décembre dernier, il était question que la tendance allait vers une reprise du service, mais depuis plus de nouvelles. Ben oui, apparemment le service a repris, j'ai pu en faire l'expérience aujourd'hui. Et ça a été confirmé par des affichages en station, par le site de la RATP, et par des annonces officielles… Ah ben tiens, le conditionnel de début de billet n'est plus de rigueur. Bon ça c'est une bonne nouvelle, avoir un RER A pleinement opérationnel pour ma seconde semaine de vacances, voilà qui ne pouvait pas mieux tomber. Ça va me permettre de rester plus tard sur Paris et d'y faire plus de choses. Donc voilà, confirmation de l'autre miracle de Noël ! (même si en définitive une fin de grève n'a rien de miraculeux…)